Автомобильные магнитные антенны

Преимущества магнитной антенны

• простота монтажа;
• широкоуниверсальное применение на различном транспорте;
• неплохие электрические характеристики;
• отсутствие необходимости сверлить кузов машины для установки;
• верхняя часть антенны на PL-соединении может быть так же использована как врезная.

Диаметр магнита, форма и тип могут быть различны, но функция его неизменна – крепко держать антенну на машине. Между силой примагничивания и скоростью срыва антенны с крыши есть прямая взаимосвязь. Площадь контакта с крышей машины тем больше, чем больше диаметр магнитного основания антенны. На магнит BM-170 можно поставить и 2-х метровые антенны, для BM-145 предел 1,5 метра. В тоже время сила притягивания к металлу может быть высока даже при использовании меньшего диаметра магнитной подушки если в ней применены специальные новые супермагниты, например, у новой магнитной основы «Президент» http://antey.by/magnitnoe-osnovani-120-slim-president/. С целью улучшения ёмкостной связи с массой автомобиля на магните должна быть фольга, имеющая электрический контакт с оплеткой кабеля.  Для исключения появления царапин под магнитом снизу предусмотрена резиновая подошва или полимерная пленка.

Магнитные антенны есть разной высоты. Согласующая катушка компенсирует длину штыря в соответствии с резонансной частотой. Намотка катушки может быть тонким проводом виток к витку, если же подводимая мощность передатчика или усилителя велика, то для исключения перегрева и замыкания сечение провода намного больше, равно как расстояние между витками. В основном катушки согласования расположены на магнитном основании, иногда внутри корпуса с магнитом, или на середине полотна антенны. Дизайн катушки индуктивности на большинстве антенн черный, но может быть прозрачным или хромированным. Производитель Sirio Antenne S.r.l. впереди планеты всей по разработке дизайна. В новой антенне SIRIO P 5000 LED катушка не только прозрачная, но и подсвечивается изнутри.

Крепление к магниту осуществляется на высокочастотном резьбовом разъеме SO239, или через поворотный шарнир. Возможность наклона штыря может быть реализована с помощью наклонного узла с барашком в верхней или нижней части катушки. Для погашения колебаний в некоторых моделях применяют компенсирующую пружину, она может быть усиленная как на ML-145 CTE International.

Штырь или стержень антенны непосредственно участвует в формировании сигнала. Штыри делают из различных материалов: это может быть медный проводник в фибергласовой оболочке, нержавеющий прут из стали или пластиковый штырь со спиральной намоткой по всей длине. У антенн President используют штыри из хирургической (!) «нержавейки» наивысшего качества, в некоторых длинных моделях он составной как у Президент Техас.

Длинна штыря важна для дальности связи, толщина — для устойчивости сигнала в движении. Поэтому чем длиннее антенна, тем толще должен быть штырь, что бы он не раскачивался. Но у толстых штырей большая парусность, из-за этого они не практичны для автомобильного использования. При таком раскладе появляется дилемма: толстый штырек небольшой длинны или длинный, но тонкий хлыст из металла. Металлические двухметровые антенны наиболее эффективны на диапазоне 27 МГц и самая длинная на сегодняшний день President Texas 1800 Power – 212 см . У невысоких антенн свои преимущества – естественная защита от помех с соседних каналов. Имейте ввиду, чем короче антенна, тем меньше ее полоса пропускания. Самая короткая магнитная антенна — Optim Mini CB имеет высоту всего 26 см.

Соединяет радиостанцию и магнитную антенну кабель. От его качества зависит количество потерь сигнала. В основном используют коаксиальный медный кабель RG-58 диаметром 6 мм, иногда кабель 3 мм RG174 с низким коэффициентом затухания как у President New York или Optim CB Euro Mag. Разъем PL-259 для подключения к рации обычно обжат или припаян к кабелю. Оптимальная длинна кабеля для магнитной антенны — 290-450 см. Конечно, чем он длиннее, тем удобнее, но это расстояние рассчитано для каждой конкретной модели. Самопроизвольное изменение этой длины, как показывает практика, ведет к потере работоспособности антенны или невозможности ее настроить.  Для грамотного удлинения производитель Президент предлагает удлинитель антенного кабеля с фирменными разъемами.

Разумеется, для резонансных антенн очень важна настройка, особенно для коротких. Настройка в рабочей частоте осуществляется в основном изменением длинны штыря у ML-145 Optim, у спиральных антенн настроечный узел расположен в верхней части CB-50 DB MAG, дополнительная подстройка по каналам применяется индукционными кольцами в SN MAG Optim. Для этих целей нужно использовать специальные приборы: КСВ-метр или анализатор антенн.

Рекомендации по эксплуатации антенны на магнитном основании к рации

В первую очередь необходимо соблюдать Правила установки, прописанные производителем. Кроме того, выбирайте самую высокую точку установки антенны вдали от металлических предметов. Протрите поверхность автомобиля и подошву магнита от пыли, в противном случае возможно абразивное воздействие на лакокрасочное покрытие.  Штырь не должен быть сильно наклонен, загнут или за что-нибудь закреплен. Не подкладывайте под магнит тряпки, картонки, дополнительные резинки, короче все то что изменит параметр емкости, иначе антенна расстроится. Не нужно обматывать катушку скотчем, одевать на нее банки, бутылки и прочие «защитные приспособления». Лучше перед установкой смажьте консистентной токопроводящей смазкой все резьбовые соединения и место крепления штыря. Кабель необходимо укладывать как можно прямее, не образовывая витков, заделка разъема должна быть качественная.

Профилактическое обслуживание всегда дешевле ремонта. Предлагаем обратить внимание на типовые неисправности антенн на магнитном основании:

• повреждение соединения кабеля в магните;
• обрыв или короткое замыкание в разъеме;
• межвитковое замыкание или обрыв в согласующей катушке;
• отсутствие электрического контакта между фольгой и кабелем;
• большое переходное сопротивление в резьбовых соединениях составных частей антенны;
• обрыв в «холодной» катушке у короткозамкнутых антенн;
• штырь не соответствующей длинны;
• попадание влаги внутрь;
• повреждения намотки на спиральной антенне.

Если все-таки антенна вышла из строя и ее нужно отремонтировать, можем предложить различные запасные части: катушки, штыри, кабель, разъемы, магниты различного диаметра, специальную фольгу, резиновые подложки.

Великое множество «магниток» производят многие. Лидируют производители радиоантенн для радиостанций Sirio (Италия), President (Испания), Alan (Италия), Diamond (Япония), Optim (Россия), Midland (Италия), Anli (Тайвань), Yaesu (Япония), Motorola (США), CTE International (Италия), Sirtel (Испания). Другие тоже стараются не отставать Icom, MegaJet, Sunker, Триада, Comet, Связь, Радуга, Opek, Euro CB, Ajetrays, Maxrad, Lemm, Аргут, Vector, Hustler и др. На наш взгляд есть несколько моментов на которые следует обратить внимание при выборе и покупке антенны:

• качество изготовления;
• соответствие диапазона частот;
• сила примагничивания;
• герметизация и механическая прочность;
• материалы, использованные при производстве: только нержавеющая сталь, только медь или латунь, фторопласт, ударопрочный полистирол;
• расчетная мощность;
• возможность наклонить полотно;
• возможность разборки.

Потребителями антенн на магните выступают перегонщики машин, путешественники, водители дорогих авто. Если Вы паркуете машину в «злачных местах», установка на скорую руку и ее демонтаж лишает шансов воров и вандалов на экспроприацию. За считанные минуты можно самому установить или переставить магнитную антенну.

В нашем каталоге есть большое количество, самых популярных антенн на магнитном основании. Если Вам необходима дополнительная информация, проконсультируйтесь с нашим специалистом. Приобрести магнитные и врезные антенны, а также запчасти и комплектующие к ним можно в фирменном магазине.